Hány évesen tudsz biciklizni?

A kerékpározás szórakoztató és fizikai. Ezért nagyon fontos az a kérdés, hogy a gyerekek milyen életkorban kezdhetnek el korcsolyázni. Gondosan be kell tartani az összes biztonsági előírást, és ugyanakkor nem szabad megfosztani a gyerekeket a szabad mozgás örömétől.

Mindenekelőtt arra a kérdésre kell válaszolnia, hogy általában mikor ültetheti a gyereket a volán mögé. Gyermekorvosok, pedagógusok és pszichológusok úgy vélik, hogy ezt a folyamatot nem szabad erőltetni. A helyes irányelv az lesz, hogy a kis ember elsajátította a teljes értékű járást, és fizikailag megerősödött. Ezután képes a kerékpárülésre ülni, és megfogni a kormányt. Az első "kormánytesztek" már 12-18 hónapos korban elvégezhetők.

Ingyenes korcsolyázásról persze szó sincs. Csak feltették a babát egy háromkerekű kerékpárra, és bemutatták:

• hogyan kell pedálozni;
• hogyan kell megállni;
• hogyan kell félrefordulni.

Javaslat: a kerekes közlekedést érdemesebb egyensúlykerékpárokkal kezdeni. Lehetővé teszik:

• edzeni a szükséges izomcsoportokat;
• a történésekre adott reakció erősítése és a szükséges formák megadása;
• elsajátítani a kerékpárvezetés alapkészségeit.

A gyerek 2,5-3 évesen már szinte teljesen tud biciklizni. Természetesen egy triciklinek kell lennie a közmondásos szülői fogantyúval. Nem célszerű túl bonyolult felépítésű kerékpárt használni.

A következő szakaszba való átlépés idejét a következők határozzák meg:

• a gyermek fizikai és szellemi fejlődése;
• általános alkalmassága;
• kifejezetten lovaglási készségek;
• a kerékpározás gyakorisága;
• a szülők odafigyelési képessége.

A triciklizés általában 5-6 évesen ér véget. Jó testi fejlettség mellett a gyerekeket akár korábban is át lehet ültetni 2 kerekű kerékpárra. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a fiatal szervezet gyors fejlődése arra kényszeríti őket, hogy ilyenkor gyakran biciklit cseréljenek. Ha Ön 1 m magas, a keréknek 12 hüvelyk átmérőjűnek kell lennie.

De az udvaron vagy a járdán biciklit vezetni, akár 2 kereket is, egy sportosztályú. Az pedig egészen más kérdés, amikor a gyerek kihajt az úttestre. Itt nem a szülők (vagy inkább nem egyedül) akarata cselekszik, hanem a kérlelhetetlen közlekedési szabályok. Arra utasítják a 7 év alatti gyermekeket, hogy csak az alábbiak szerint utazzanak:

• a járdákon;
• speciális dedikált pályák;
• sétálóutcák és egyéb olyan helyek, ahol nem közlekednek gépjárművek.

A kerékpárúton 14 éven aluliak is közlekedhetnek. 14 éves kortól pedig az utak szélén és az azokon kijelölt kerékpársávokon is szabad közlekedni. De a konkrét életkortól függetlenül továbbra is a kerékpárutak az abszolút elsőbbséget élvezik. Minden egyéb lehetőséget a szabályok csak abban az esetben biztosítanak, ha valamilyen okból nem használhatók. Ha az óvodások külön ülésben, felnőtt vezetésével közlekednek, vagy valaki elkíséri őket, akkor a járdán is lehet közlekedni.

Emlékeztetni kell arra a kerékpárosok életkortól függetlenül teljes jogú közlekedők. Ezért minden elkövetett szabálysértésért felelősségre vonhatók. Az egyetlen különbség az, hogy a szülők bírságot és kártérítést fizetnek a kis lovasért. Vannak még speciális "kerékpáros" biztosítások is. A bírói gyakorlat is azt mutatja, hogy a kerékpárosok bűnösnek mondhatók és kötelesek megtéríteni a kárt. Korábban a Szovjetunióban tilos volt jogosítvány és rendszám nélkül kerékpározni.

Most már nincs ilyen korlátozás. De megjelent egy másik szabály: kerékpárúton vagy az úttesten közlekedni. A második esetben csak a patak irányába szabad mozogni, ellene nem.

Nyilvánvalóan ehhez bizonyos szintű készség és reagálás szükséges. Nem minden gyermek 7-11 éves korára tisztán pszichofiziológiai szempontból kellően felkészült, és nem garantálható a biztonságos úton való haladása.

Ezért a KRESZ szabályai egyértelműen kimondják: az utakon (az úttesten) 14 éves korig nem vezethetsz kerékpárt. A KRESZ semmilyen előírást nem ír elő a használt kerékpár minőségére vonatkozóan. De mindazonáltal a saját nyugalmad és a sok probléma elkerülése érdekében 14 éves kor alatt csak speciális gyermektervezésű kerékpárokat szabad használni. A „felnőtt” modellek túl korai használatának megkísérlése csak nagy veszélyhez vezet, és néha közvetlenül nagy katasztrófához.

A motoros biciklizés egy egészen különleges "világ", a törvényi előírások itt sokkal szigorúbbak, mint a hétköznapi kerékpárosokkal szemben. Az elektromos kerékpár meglehetősen nehéz, és nagyon nagy, szinte autós sebességet fejleszt. Ha a motor viszonylag gyenge (legfeljebb 0,25 kW), és a sebesség nem haladja meg a 25 km / h-t, akkor 14 éves kortól lehet ilyen járművel közlekedni. Ha a kerékpár 0,25 kW-nál erősebb motorral érkezik, és/vagy a „25-50 km/h” kategóriába esik, a léc 16 évre emelkedik. Fontos: az egyszerre több vezetési móddal rendelkező járműveket a legerősebbek szerint osztályozzák.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a közúti biztonsági ellenőröknek nincs idejük mélyreható vizsgálatot végezni, hogy hol milyen erő van az úton. Ezért kezdettől fogva a legszigorúbb korhatárokat kell vezérelni. Ráadásul maguknak a szülőknek is nyugodtabb lesz.Ami az erős (250 W-tól) kerékpárokat illeti, ezek vezetéséhez vezetői engedélyt kell szerezni. Hagyományosan készül, mint az autósoknak vagy motorosoknak: autósiskolai képzéssel, orvosi bizottsággal, sikeres vizsgával. Ez nem csak a vezetési képességet jelenti, hanem a hivatalos törvények alapos ismeretét is.

A következő videóban megtudhatja, hogyan taníthatja meg a gyermeket kerékpározni.