Gördeszka csapágyak

Az első gördeszka 1958-as megjelenése óta folyamatosan nőtt a kereslet. Ő nyerte el a legnagyobb népszerűséget az életüket extrém hobbikkal változatossá kívánó fiatalok körében.

Miután megvásárolt egy deszkát egy boltban, idővel sok tulajdonos észreveszi, hogy a korcsolya már nem mozog olyan lendületesen, mint közvetlenül a vásárlás után, idegen hangok jelentek meg. Ennek több oka is lehet. Az egyik ilyen lehet a kerekekben lévő csapágyak kopása. Ez annak köszönhető, hogy síelés közben por, szennyeződés és homok kerül beléjük. Ennek eredményeként a kerekek rosszabbul kezdenek forogni, a korcsolya rándulva mozog, vagy teljesen leáll a leginkább alkalmatlan pillanatban. Ebben az esetben a csapágyakat cserélni vagy tisztítani kell.

A munkához nincs szükség szerszámkészletre, elegendő egy speciális kulcs a tábla javításához és egy új csapágy vagy készlet. Ha nem áll rendelkezésre ilyen szerszám, csavarkulcs (13-as méretű) vagy állítható csavarkulcs használható. A hibás alkatrész cseréje legfeljebb tíz percet vesz igénybe.

A korcsolya helyreállításának teljes folyamata hagyományosan több szakaszra osztható.

• Csavarja le a kerék anyáját egy speciális kulccsal. Ezt az óramutató járásával ellentétes irányban kell megtenni.

• Távolítsa el a távtartót (alátétet) az anya és maga a csapágy között. Ne dobja ki a távtartót, a jövőben szükség lesz rá az összeszerelés során.

• Szerelje le a hibás csapágyakkal rendelkező kereket. Alul legyen alátét, azt a helyén hagyhatod. Az alátét nem eshet ki az ülésből.

• Távolítsa el a hibás csapágyat.Ehhez a kereket úgy kell a tengelyre helyezni, hogy a vége eléggé hozzáérjen a hibás alkatrészhez, de ne érje el a kereket. Ezután nagyon óvatosan, lassan döntse meg a kereket ferdén a korcsolya tengelyéhez. A csapágy kicsúszik. Minden műveletet lassan és óvatosan kell végrehajtani, hogy ne sérüljön meg. Ez a figyelmeztetés akkor releváns, ha a hibás elemet a jövőben tervezik használni. Ha nem, akkor nem kell vigyázni. A kerékben van egy agy.

• Ismételje meg az előző lépéseket a többi kerékkel. Ezután helyezze be a szennyeződéstől és portól alaposan megtisztított új vagy régi csapágyakat. Ha festett, akkor ajánlatos a festett oldalukkal kifelé szerelni.

• A csapágyat most a külső fémgyűrű finom megnyomásával vissza kell helyezni. Magának a csapágynak a közepét nem szabad megnyomni. A nyomásnak ott kell lennie, ahol a kerék határa áthalad. Hajtson végre hasonló műveletet a többi kerékkel is.

• Cserélje ki a tömítéseket.

• Húzza meg az összes kerékanyát az óramutató járásával megegyező irányba. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a folyamat során a tábla tengelye nem nyúlhat túl az anyán. Ez megakadályozza a tengelyen a szál csupaszítását. Ezenkívül ne húzza meg túlságosan az anyákat, mert a kerekek nehezen forgathatók.

• Ellenőrizze a kerekek csavarását. Kis kattanásokat, például recsegést kell hallani, de a hangos zaj már abnormális.

Ezeknek az alkatrészeknek a rendszeres tisztítása csökkentheti a korcsolya kopását, nagymértékben növelheti a sebességét és megakadályozhatja a kerék beékelődését. Ha nem tisztítja meg időben a csapágyakat, jelentősen megnő a balesetek valószínűsége a tábla használatakor. Maga a takarítási művelet egyszerű, önállóan, otthon is elvégezhető anélkül, hogy szakembert kellene bevonni, és pénzt kell költeni a hívására és a munka kifizetésére.

A tisztítás megkezdéséhez el kell távolítania a csapágyat. Ezt az egész folyamatot a fenti szakaszokban részletesen ismertetjük. A fontos alkatrészek (csavarok, alátétek, távtartók) elvesztésének elkerülése érdekében a legjobb, ha mindegyiket egyben tárolja, például dobozban vagy műanyag zacskóban.

A tisztítás a következő sorrendben javasolt.

1. Tisztítsa meg a csapágy fő területeit a portól és szennyeződésektől. A nyilvánvaló szennyeződések eltávolításához törölje le egy törlőkendővel vagy száraz ruhával. A legproblémásabb területek tisztítására oldószer használható.
2. Készítsen tisztítóoldatot. Ehhez tiszta edényre és tisztítószerre (acetonra, zsírtisztítóra, lakkbenzinre vagy dörzsölőszeszre) van szükség. Kézvédelemre gumikesztyű használata javasolt.
3. Helyezze a csapágyakat egy tisztítószerrel teli edénybe.
4. Öblítse le az elemeket, és várjon egy kicsit, amíg az alkatrészek teljesen megtisztulnak (kb. 10 perc). Ha a tisztítószer elsötétült, ajánlatos óvatosan leereszteni, és a tartályt új tisztítószerrel feltölteni. A műveletet addig kell ismételni, amíg az elemek teljesen meg nem tisztulnak.
5. Távolítsa el a perselyt, távolítsa el magából a csapágyból a gumibetétet. Ehhez vágja le valami vékonykal, például gemkapoccsal vagy varrótűvel. Ha ez nem sikerül, a tűt a csapágy külső gyűrűje és a persely közé lehet szúrni. Ezután óvatosan emelje fel a gumigyűrűt, amíg ki nem jön a helyéről.

Javasoljuk, hogy az alkatrészeket kenés előtt szárítsa meg. Ez nem tart tovább 15 percnél. A folyamat felgyorsítása érdekében sűrített levegős hengert használhat. Ehhez irányítsa a fúvókát az elem nyitott oldalára.

Ezután speciális zsírt kell felvinni a csapágyra. 2-3 csepp elég egy részhez.Az egyenletes kenés érdekében a csapágyat meg kell fordítani.

Növényi olaj vagy motorolaj használata eltömítheti az alkatrészeket. A WD-40 használata szintén nem javasolt. Tisztítóként bizonyos esetekben működhet, kenőanyagként nem, és az alkatrészek élettartamát is lerövidíti.

Ezután a perselyeket a helyükre kell helyezni. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne legyen rés köztük és a csapágy között. A csapágyak ezután behelyezhetők.

Abban az esetben, ha a korcsolya elválasztóval (szinkronizálóval) van felszerelve, az alkatrészt vissza kell helyezni. Ehhez a kerekeket az alvázhoz rögzítik, de az anyákat nem húzzák meg nagyon szorosan. A kerekeknek egy kicsit inogniuk kell. Ha a kerék nem forog jól és blokkol, lazítsa meg a tartó anyát.

A szakértők erősen javasolják az összes modellhez megfelelő zsírok használatát. A kerekek könnyű forgásának elérése érdekében a táblát körülbelül egy hétig "ki kell gurítani". De ugyanakkor elegendő évente egyszer megkenni a csapágyakat.

A zsírt a csapágyon belüli szabad tér körülbelül 40 százalékára kell felhordani.

Ehhez távolítson el egy csomagtartót. Ugyanakkor meggörbül és használhatatlanná válik. Nem szabad elkeseredni, mert a jövőben nem lesz rá szükség. Öblítés és kenés után a csapágyat nyitott oldallal szerelik a kerékbe.

Egy csizma hiánya nem befolyásolja jelentősen a korcsolya teljesítményét, mivel a csapágy szorosan illeszkedik a kerékfalakhoz. Éppen ezért nem kell félnie a portól és szennyeződésektől. A nem szétválasztható csapágyak tisztításának folyamata megegyezik a fent leírtakkal.

Az ebben a cikkben leírt, a problémás alkatrészek gondozására és cseréjére vonatkozó összes feltétel betartása mellett korcsolyája élettartamának jelentős növekedésére számíthat.

Az alábbi videóból megtudhatja, hogyan kell megfelelően tisztítani a gördeszka csapágyait.