Djurdjevic híd: leírás, hol található és hogyan lehet eljutni?

Minden város, ország vagy terület egy-egy kiemelkedő építészetével vagy turisztikai célpontjával nevezetes. Ez a sarok izgalmat fog okozni a turisták körében, egész csoportokban, busszal jönnek majd oda. Természetesen egy ilyen elem felkerül azon helyek listájára, amelyeket az emberek meglátogatnak, még akkor is, ha még csak a nyaralásukat formálják.

Montenegrónak is van ilyen vonzereje, egyedülálló, tragikus történelemmel. Ugyanakkor az általa megnyitott festői környezet arra készteti az embereket, hogy belemerüljenek a természet, a magány és a pihenés világába.

Montenegró gazdag természeti szépségekben, amelyeknek se vége, se széle: erdők, folyók, tavak és hegyláncok. De eddig kevesen tudnak Montenegró legjelentősebb attrakciójáról, turisztikai névjegykártyájáról, amelyet erdők és hegyláncok vesznek körül. A Djurdzsevics-híd köti össze a Tara nevű, gyorsan folyó hegyi folyó két partját.

A hidat korának nagyon tehetséges építésze, Miyat Troyanovich professzor tervezte. Az építkezést Isaac Russo és Lazar Yaukovics mérnökök felügyelték. A híd építése a Moykovac - Zabljak út közelében található, és a Tara folyó két partját köti össze, amely a kanyon szorosba torkollik.

Az építkezés három évig tartott - 1937-től 1940-ig. A megépített boltívek száma öt, és ha alaposan megnézzük a szerkezet egészét, akkor észrevehetjük, hogy enyhén ívben ívelt, nem egyenes.

A második világháború ellenségeskedése során Jugoszláviát fasiszta hadseregek szállták meg. És Montenegró akkoriban Jugoszlávia része volt. Az ország drámai változásokon ment keresztül, és az ellenséges erők elleni küzdelem érdekében a partizánmozgalom egy része hidak robbantását célozta, hogy megnehezítse a nácik mozgását. Ezért kapott nagy stratégiai jelentőséget a sebes folyású Tara folyót összekötő híd, hiszen híd nélkül szinte lehetetlen volt átkelni a kanyonon.

1942-ben értesült erről Lazar Yaukovics, a híd építésében közvetlenül részt vevő mérnök, akinek ő volt az ötletgazdája, és önként jelentkezett, hogy felrobbantja a szerkezetet. De csak azért, hogy később helyreállítsák és helyreállítsák, újraindítva a kommunikációt a két bank között.

Ezért a mérnök csak a középső részbe, a legnagyobb boltív alá helyezett robbanóanyagot, hogy csak azt semmisítse meg, és ezzel leállítsa a bankok közötti kommunikációt. Mivel a középső boltív fesztávja 116 m, senki sem fog tudni átugrani egy ekkora rést.

Miután megtudták, hogy a híd megsemmisült, és miután megtudták, ki rombolta le a hidat, vadászatot hirdettek Jaukovich után, és a fasiszta katonák két évig próbáltak mérnököt találni. Sikerült nekik – és Lázár Yaukovicsot lelőtték.

Most egy rettenthetetlen mérnöknek állított emlékművet találhat. Magát a szerkezetet pedig közvetlenül a háború vége után helyreállították, és már 1946-ban ismét közlekedhettek ott az autók.

A hídnak két jelentős és történelmi emléke van.

1. A betonban lövöldözés után visszamaradt nyomok, kiégetett lövedékhüvelyek mélyedései találhatók. Mindez nyomot hagy mind a történelemben, mind a turistákban, akik erre a helyre látogatnak.
2. Maga a híd neve. Mint a történelemből kiderül, az építők, kivitelezők és tervezők között nincs senki, akit Djurdzhevichnek hívnának. És ez tényleg így van, a hidat a tanya mellett nevezik el, vagy inkább a gazda nevét. Sajnos nincs megbízható információ, hogy a híd miért kapta ezt a nevet, ahogy ugyanarról a gazdáról sem áll rendelkezésre információ.

Fent említett, a Djurdzhevich híd a Moikovac - Zabljak út közelében található. A hídhoz pedig a legegyszerűbb, ha veszünk egy jegyet egy kanyontúrára, és a busz elviszi a kívánt helyre.

Ha nem szeretne busszal túrázni, önállóan is eljuthat a helyszínre egy Zabljakból Pljevljába közlekedő rendszeres busszal. A baj abban rejlik, hogy ezen az útvonalon elég ritkán járnak buszok, és ha lekésik a járatot, akkor sokat kell várni, főleg ha nem turistaszezonról van szó. A települések pedig meglehetősen távol helyezkednek el.

De ez nem riasztja el a turistákat. A híd a Moikovac, Pljevlja és Zabljak városok közötti útelágazásban található, és ha jobban megnézzük, bármelyik városból eljuthatunk a látványossághoz. Főleg turistaszezonban.

A leggyorsabb útvonal Zabljakból megy, kiderül, hogy körülbelül 20 km-t kell megtennie 3 euróért.

Az aktív sportok kedvelőinek lehetőségük van biciklizni. De az utazás nagyon nehéz és energiaigényes lesz.De kedvedre élvezheted Montenegró természetét, a tiszta levegőt és a gyönyörű erdőket.

Ha van saját autója, akkor nem lesz nehéz eljutnia az úticélhoz. Ingyenes parkolási lehetőség áll rendelkezésre a híd mellett. De ha taxit hív, az út körülbelül 20-30 euróba fog kerülni, vagy még több.

A szezonban a kanyonokon keresztüli kirándulás részeként (nem csak a híd és hegyvidéki domborzatának, hanem más kanyonok meglátogatása) körülbelül 50 euróba kerül, az ár fuvarozótól függően változik. És az egész túra körülbelül 12 óra lesz.

A Djurdjevic-híd Montenegró egyik legemlékezetesebb nevezetessége. Innen a hegyvonulatok, az erdők és a Tara folyó fantasztikus domborműve látható.

De a szépség nemcsak a fenséges, 160 méterrel a tengerszint felett magasodó építményen látszik, hanem a zipline-nak is köszönhetően, amely a két domb közötti híd közelében található, kötéllel összekötve.

Három különböző hosszúságú bungee létezik.

1. A legkisebb cipzár pálya 350 méteren. De ne keseredj el, mert a lejtő miatt a turista által kifejlesztett sebesség eléri a 100 km/órát, ami nagyon sok. Természetesen sok múlik az ember arcszínén. A repülés időtartama nem haladja meg az 50 másodpercet, és a súlytalanság érzése miatt úgy tűnik, hogy egyáltalán szárnyalsz. Egy ilyen utazás ára személyenként 10 euróba kerül. Ez a pálya májustól szeptemberig működik.
2. Zipline 824 méteren. 2017-ig ez volt Montenegró leghosszabb zip pályája. A repülés akár 70 másodpercig is tart, a magasság ugyanaz - 170 méter, le lehet ülni, vagyis van egy vödörülés. Ez a pálya áprilistól október közepéig tart. A jegy ára személyenként 20 euró, videózásra nincs korlátozás.
3. A bungee 1050 méter hosszú. Ez a zip-pálya nemcsak Montenegróban, hanem a világon is a leghosszabbnak számít. Az ember által kifejlesztett sebesség, futva rajta, eléri a 120 km-t óránként. A magasság itt már 190 méterrel a Tara folyó felett van, a repülési idő pedig 85 másodpercre nőtt. A jegy ára 20 euró. Áprilistól október közepéig tart nyitva.

Montenegró egyik legszebb helyéről lásd az alábbi videót.