GT kerékpárok: márkajellemzők, választék és választási tippek

Az ilyen technológia minden rajongója hallott már valamit a GT cégről, amely kerékpárokat gyárt. De azok, akik nem ismerik részletesen, valószínűleg nem tudják helyesen értékelni ezt a gyártót. Jól kell értened, hogy ki ő, milyen modelleket kínál, és hogyan válassz köztük.

A GT kerékpárok először 1972-ben jelentek meg a piacon. Az évek során a cégnek sikerült az Egyesült Államok egyik vezető kerékpárszállítójává válnia. Nagyon szilárd pozíciót ért el a termelésben:

• út;
• hegy;
• autópályára szánták;
• kerékpár nőknek és gyerekeknek;
• BMX szabványos technikák.

A vállalkozás munkája 1972-ben kezdődött... Eredetileg egy dél-kaliforniai lakos, Gary Turner hegesztő volt, aki azzal kezdte, hogy elkészítette az első mintát, csak a családja számára. A legelső BMX kerékpár, amelyet Turner készített, könnyű króm-molibdén ötvözet vázzal rendelkezett. Technológiai jellemzőit és szilárdság/súly arányát tekintve az eredeti fejlesztés jobbnak bizonyult, mint az akkori acélból készült márkás kerékpárok. A BMX-szektor, mint sportág általános felemelkedése döntően befolyásolta a márka sikerét.

1974-ben a GT vázak felkeltették a kerékpárbolt tulajdonosának, Richard Longnak a figyelmét. A következő évben a két alapító megállapodott egymással, és megkezdték a kerékpárok hivatalos értékesítését. A márka nevét az első fejlesztő tiszteletére kapta. A piacra lépésük óta a GT-termékeket körülbelül 20 éve tartják kategóriájuk legjobbjának. 1988 óta pedig azonnal megérkezett a siker a mountain bike-ok megalkotásában.

De semmiféle technikai fejlődés nem segített elkerülni a piacon zajló folyamatokat. 1998-ban a GT Bicycles és a Schwinn egyesül. 3 év után azonban a konszern csődöt jelentett.Vagyonát a Pacific Cycle vásárolja meg. De ez a cég sem bírta a verseny hevességét, és 2004-ben a Dorel Industries felszívta.

Ettől a pillanattól kezdve kijelenthetjük, hogy Kanada lett a termelő ország, nem pedig az Egyesült Államok, mint korábban. De meg kell értenie, hogy fizikailag még mindig Dél-Kaliforniában gyártják a termékeket, és csak a központ és a pénzügyi folyamatok költöztek el. A GT termékek továbbra is népszerűek, mivel továbbra is megfizethetőek. Meg kell jegyezni, hogy a kereteket Tajvanon kezdték el gyártani, míg az Egyesült Államokban csak néhány más alkatrész végső összeszerelése és gyártása zajlik. A GT kerékpárok a professzionális kerékpárosok körében is keresettek különféle versenysportágakban.

A cég 2001-ben hozta létre a jelenleg használt technológiák nagy részét. Ezért arra a következtetésre juthatunk A Pacific Cycle-lel folytatott együttműködés jelentős előnyökkel járt, és hozzájárult a műszaki bázis megerősítéséhez. A márka bármelyik kerékpárjának jellemzője az úgynevezett hármas háromszög. Nem azért vezették be, hogy jobban felismerhető legyen, mint gondolná, hanem a műszaki jellemzők javítása érdekében.

A GT motorok jók:

• jó minőség, jól átgondolt tervezés;
• megbízható és bevált fékek használata;
• könnyű kezelhetőség;
• ellenőrzött keretgeometria.

Gyengeségek (egyes modellekre jellemző):

• nem kellően tökéletes színezés;
• a "nyolcasok" megjelenése a kerekeknél;
• túl sok konzervativizmus a keret kialakításában (lehet, hogy sok évig nem változik);
• néha túl vékony tollak használata.

Indokolt külön figyelmet fordítani erre a szegmensre az osztályozás során. Végül is a GT kerékpárjainak nagy része hegyi modelleken található.... Ezeket az eszközöket terepre és durva terepre tervezték.

A mountain bike sajátossága:

• extra erős keret;
• vastagított gumiabroncsok speciális védővel;
• megnövekedett hasmagasság;
• további lengéscsillapító elemek.

A GT Bicycles hegyi kerékpárja szinte bármilyen sportolásra alkalmas. Ez a csoport a belépő szintű versenyzők számára készült modelleket tartalmazza. A különösen extrém körülményekhez való csekély alkalmasságuk ellenére nagy műszaki tökéletesség jellemzi őket, mivel a "hármas háromszög" szabadalmaztatott koncepciója szerint készültek. De vannak mountain bike-változatok is, további lehetőségekkel:

• blokkolás távolról;
• a visszapattanás és az előterhelés optimalizálása;
• légrugó.

A cég hardtail-eket is gyárt (egy típusú kerékpár hátsó felfüggesztés nélkül). Az ilyen megoldások lehetővé teszik a vásárlás megtakarítását és megkönnyítik a szállítást a két felfüggesztésű modellekhez képest. Merev és lengéscsillapító villa egyaránt megengedett. A hardtail kialakítást nem csak hegyi, hanem turista változatokon, valamint hibrid kétkerekű járműveken is alkalmazzák.

Az út altípusa, milyen könnyen érthető jól felszerelt úton történő gyors utazásokhoz igazítva. Ezt a feladatot viszonylag keskeny, de mechanikailag erős kerekek alkalmazásával érik el. Rajtuk nem nehéz messzire rohanni, és ugyanakkor nagy sebességet fejleszteni. Mindenképpen érdemes megjegyezni, hogy az útátalakítások után amortizációt nem biztosítanak. A Racinget még nagyobb sebességre tervezték, amely csak speciálisan előkészített és tervezett pályákon fejleszthető.

De a triatlon edzéshez sportkerékpárt is lehet alkotni. Ebben az esetben a megnövekedett sebesség és a kiváló aerodinamikai jellemzők jellemzik.A kerékpár triál és freestyle kialakítását a különféle trükkök és éles manőverek teljesítménye alapján optimalizálták.

Az országkerékpárok, amelyeket a GT is szívesen szállít, sokféle akadályt képesek leküzdeni. Még a lesikló és más típusú sportversenyekről kölcsönzötteket is; A sorban természetesen ott vannak a városi utcákon való autózáshoz megszokott változatok.

A gyerekeknek tervezett kerékpár méretei és súlya kivételével szinte semmi különbséget nem mutat a felnőtté. Ez nem meglepő, mert fő jellemzője, hogy még azok is használhatják a kerékpárt, akiknek nincs túl sok fizikai erejük. De vannak olyan tervek is, amelyek elég erősen különböznek a felnőtt mintáktól. A legkisebb gyerekek kerékpárja csak egy sebességgel halad.

Nyilvánvalóan nincs szüksége bonyolult többfunkciós sebességváltóra.... A tömlő nélküli gumiabroncsokat széles körben használják. A 3-6 éves korig tervezett termékek általában oldalsó kerekekkel vannak felszerelve. Csak addig használják őket, amíg a gyermek el nem sajátítja a magabiztos vezetést.

Az Avalanche Sport a legelső változat, amelyet alaposan szét kell szedni. A tervezők igyekeztek magabiztosságot és utazási kényelmet biztosítani minden körülmények között. A robusztus, 27,5 hüvelykes légcsavarokat erőteljes roll-on gumiabroncsok borítják. Ezért elég gyorsan mozoghat. Szándékosan használt villák lengéscsillapítóval és hidraulikus alapon tárcsafékekkel.

Az Avalanche Sport terméket férfiak és nők általi használatra tervezték. A keret alumíniumból készült, a csövek hidraulikus kialakításúak. A farkapcsoló tartója cserélhető. A fejcső 27,5 hüvelykes kerekekre van optimalizálva, más propeller nem használható.

A kocsi gyártásához zárt ipari minőségű csapágyakat használtak. A villa mechanikusan reteszelt. Az útja 0,1 m.A Shimano váltók és a Sunrise kazetta kiválóan működnek. A tervezők 0,16 m-es lökethosszú sárgaréz mellbimbók és forgófékek alkalmazását irányozták elő.

Alternatív megoldásként megfontolhatja a sorozat kerékpárját Zaskar. Köztük van a 9R CARBON EXPERT módosítás. Ezek szilárd és jól bevált keményfarkúak. Ahogy a neve is sugallja, a keret teljes egészében szénszálból készült. Az anyag feldolgozása a szabadalmaztatott F. O. C technológia szerint történik; az átmenő tengelyekhez kiesők alkalmazása van előirányozva, ami lehetővé teszi a szerkezet merevségének növelését.

A módosítás 2019-ben jelent meg, a fejcső megfelel az 1,125-1,5 hüvelykes szabványnak. A tűk rozsdamentes acélból készülnek. A nyeregcső előállításához alumínium 6061-et használnak, a kúpos kormányoszlop nem kielégítő. A fékeket és a fékkarokat az SRAM gyártja. A standard kerékméret 29 hüvelyk. Merev felfüggesztés, a legkisebb mozdulat nélkül.

A Zaskar Elite is figyelmet érdemel. Ez is egy keményfarkú, dupla befogott kerettel. A gyártási folyamat a Speed ​​​​Metal technológiát használja, hogy biztosítsa a versenyzéshez szükséges könnyedséget – és nem utolsósorban kockázatmentesen. A fék felszerelése Post Mount módszerrel történik. Az alsó tartószerkezet, a kormánycső és a kiesők kovácsoltak. A hátsó lengéscsillapító villa 0,015x0,11 m-es tengellyel 0,1 m löketúttal rendelkezik.A kompresszió a blokkolás pillanatáig állítható. Kúpos szár biztosított.

Jól mutatja magát és a keményfarkút Labomba. A modell bemutatása 2019. A 6061-es ötvözet alapú alumíniumcsövekből készül. Mind a visszapattanás, mind az előfeszítés a villánál állítható; lökete 0,1 m, tengelymérete 0,02x0,1 m. Az európai szabványú kocsit zárt csapágy jellemzi. A pedálok műanyag házzal rendelkeznek.

A 10T kazetta egy darabból álló meghajtó formátum. A dupla felni alumíniumból készült. A karok és a tatkapcsoló nem biztosított; a küllők rozsdamentes acélötvözetből készülnek. 26"-os gumik 2,2" szélesek. Mindkét persely tömített csapágyat használt. A felfüggesztés merev.

A következő modell a listán Agresszor Comp. Ez is egy belépő osztályú hardtail, amelyet hétköznapi fogyasztók számára terveztek. Vannak férfi és női változatok, és mindkét opciót jó úton vagy gyenge terepen való vezetéshez tervezték. A kerékpár rugós olajvillával van felszerelve, 0,08 m-es lökethosszúsággal, ennek a sorozatnak az egyik változatán utazózárat szereltek fel.

Alapértelmezés szerint a kormányoszlop menetek és a szerkezet többi részébe való integráció nélkül használatos. A kormányt kétszer is összetörték. A hajtásláncot 24 fokozatra tervezték, amelyek közötti váltás kényelmét a Shimano alkatrészek garantálják. A tárcsafékek mechanikusan vagy hidraulikusan hajthatók.

Ha keményfarú mountain bike-ra van szüksége, akkor a GT Palomar Al-ra is odafigyelhet. Egy ilyen kerékpárral könnyű haladni mind a parkban, mind a város utcáin. Mintha egy laza, átgondolt mozgásra lett volna teremtve. A 27,5 colos kerekek azonban elég jelentős akadályokat is képesek kikényszeríteni.

A szakértők néha azt gondolják, hogy a GT Transeo nem egy tiszta hegyikerékpár, hanem egyfajta hibrid kerékpár.... A márkaleírásból kiderül, hogy ez a változat is "hármas háromszög" formátumban készül. Az első villa 0,075 m-ig halad.A hajtásláncot 24 sebességre tervezték, ezek közötti váltást Shimano alkatrészek biztosítják. A kerék mérete 28 hüvelyk. Ezeket páros Al-alapú felnik egészítik ki.

A GT Pantera sorozat a teljesítmény középső szintjén áll, melynek főbb paramétereit az alábbi táblázat mutatja.

Félprofesszionális szinten a modell GT érzékelő. Ez egy teljes felfüggesztésű mountain bike, amely mind a haladó kerékpározás szerelmeseinek, mind azoknak, akik egyszerűen csak kényelmesen szeretnének közlekedni. A kormányoszlop integrálva van. Egy japán eredetű kapcsoló 20 különböző sebesség beállítását teszi lehetővé.

És itt Karakoram - keményfarkú, melynek alkotói az aktív városi kirándulásokhoz és a flegma síeléshez, valamint az all-mountain sportokhoz igyekeztek optimális alkalmasságot elérni. A termék fő paraméterei a következők:

• 29 hüvelykes kerekek iker alumínium felnikkel;
• első villa Suntour 0,1 m-es ugrással;
• menet nélküli kormányoszlop;
• hidraulikus tárcsafékek.

De ha kényelmes elkezdeni az edzést az all-mountain szellemében a Karakoramon, akkor A 10 vagy 11 sebességes GT Force sokkal jobban megfelel haladó sportolóknak. A fékrotorok elöl 0,203 m-t, hátul 0,18 m-t érnek el.A RockShox felfüggesztés alapfelszereltség. A fejlettebb változat hátulja Fox Racing lengéscsillapítóval rendelkezik.

A GT Slammer egy tisztességes BMX kerékpár. Segítségével mind a város utcáin, mind a külön erre a célra kijelölt helyeken könnyű és kellemes lovagolni, valamint a kaszkadőr lovaglást gyakorolni. A márkás leírás megjegyzi, hogy a kétkerekű kerékpár váza megerősített első csővel rendelkezik. A 20 hüvelyk átmérőjű kerekek alumíniumból készült egyedi felnikkel vannak felszerelve.

Ha egysebességes kerékpárt kell választanod egy extrémhez, akkor mindenképpen a legjobb megoldás a Mach One.

Ennek a gyártónak a vonala az országúti kerékpároknak is helyet kapott. Így, A GTS kezdőknek készült... Ugyanakkor lehetővé teszi a gyors és/vagy hosszú vezetést normál sík úton. A sebességváltó 16 vagy 18 sebességre tervezhető. Az első villa szénszálból készült, a kormányoszlop pedig a ram horn stílusú kormányba van integrálva. A kerék mérete 28 hüvelyk.

A Grade sokoldalú országúti kerékpárként tűnik ki. A gyártó ezt a modellt az átlagos városlakók számára megfelelőnek minősíti. De ha kívánják, profi sportolók is edzenek rajta. A keret a varratok lehetőség szerinti simításával készül. Az első villa alumíniumból vagy karbonból készül.

Laguna megnyitja a női kerékpáros részt és bezárja. A modell kialakítása szerint a hardtail csoportba tartozik, és kategorikusan alkalmatlan bármilyen nehéz terepen való leküzdésre. A termék rugós olajvillával és menet nélküli kormányoszloppal van felszerelve. Az alapkészlet 26 colos kerekeket tartalmaz.

Az amerikai-kanadai cég a gyerekek szegmensére is emlékszik. Ennek a sorozatnak a termékei a megszokottnál könnyebb súlyukkal tűnnek ki, a keretet pedig igyekeznek a lehető legalacsonyabbra állítani.

választási lehetőség Vamoose azoknak fog megfelelni, akiknek pedálos kerékpárra van szükségük 1 és 5 éves kor közötti felhasználók számára. A 12 hüvelyk átmérőjű kerekek alumínium felnivel rendelkeznek. Idősebb korosztály számára, egészen serdülőkorig használja a Grunge-t (Szirénát). Egy jó lehetőség egy gyermek vagy tizenéves hardtail lehet Stomper, amelynek merev vagy lengéscsillapító első villája van.

Az Aggressor Expert egy 2018-ban bemutatott modell. A "fenyegető" név ellenére nehéz találni a kezdő versenyző számára kedvezőbb verziót. Ezek az eszközök ne engedjék új rekordok elérését, de kétségtelenül vidámságot és kellemes hangulatot biztosítanak. A szerkezet gyártásához 6061-T6 ötvözet alapú csöveket használtak. A fejcső átmérője 1,125 hüvelyk. A villaút 0,08 m, tárcsafékkel zárható.

Az Avalanche Elite egy másik vonzó kerékpár. Egyes szakértők egy speciális, „trail bike” nevű ágba sorolják. A tervet először 2019-ben mutatták be. Létrehozása során szándékosan 6061-T6 ötvözetből készült csöveket használtak. A villaút 0,1 m-ig, visszapattanásszabályozás és villablokkolás biztosított.

A kocsi patronos csapággyal készül. Mind a váltót, mind a fékeket a Shimano-tól vásárolják, az első váltóval kiegészítve egy 0,0349 m-es klipszel A dupla felni tömlő nélküli használatra készült. A WTB Silverado Sport ülés alapfelszereltség. A kerék kerülete 27,5 hüvelyk. A kúpos kormányoszlop részben integrált.

Amint láthatja, a GT márka termékválasztéka nagyon széles. De a megfelelő módosítás kiválasztása nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik. A javaslat megismerésekor nem csak az általános névre kell figyelni, hanem az úgynevezett modellévre is. Még ha a modell neve ugyanaz, de különböző években adták ki, eltérhet:

• szín szerint;
• a műszaki berendezésekről;
• a fékek típusa és egyéb részletek szerint.

Sőt, minél újabb a készülék, annál drágább, még akkor is, ha a felszereltséget csökkentették. A következő lépés a kerékpár típusának értékelése. Az elegáns BMX-modellek teljesen feleslegesek a városi utcákon, és nem minden országúti kerékpár képes a trükkök legalább 40%-ára a velodrome pályán. Hegyi kerékpárt, más néven mountain bike-ot, akkor érdemes megvásárolni, ha határozottan tervezzük, hogy terepen közlekedünk. Ugyanakkor a hétköznapi városi forgalomban is elfogadható.

A lánc segítségével történő erőátvitel klasszikus lehetőség. Manapság azonban egyre több szíjhajtású kerékpár található. Egy összecsukható városi kerékpáron van a legértelmesebb. A könnyű és rugalmas kialakítás nem igényel kenést. Az öv azonban kevésbé megbízható, mint a lánc – és a különbség különösen nagy megnövekedett terhelés mellett.

Különben is minél kisebb a súlya, annál praktikusabb a kerékpár. Ez a szabály ugyanúgy érvényes a városban, a hegyekben és az erdőben, sőt még a pályákon is.Hardtailnél 13,5 kg a határ, városi kerékpárnál pedig 15 kg. De a tapasztaltabb kerékpárosokat nem az általános számok, hanem a személyes igények vezérlik.

Hasznos alaposabban is megvizsgálni a GT kerékpár tulajdonosok véleményét. Az Aggressor kerékpár „szakértő” változata nemcsak megjelenésével, hanem vonzó műszaki jellemzőivel is felkelti a figyelmet. Az alumínium keret optimális könnyedséget biztosít. A nyereg sportos stílusának köszönhetően kissé merev, de viszonylag kényelmes.

A Karakoram a legjobb oldalról bevált és 3-4 évig gond nélkül üzemeltethető. Ugyanakkor a kerékpár korszerűsítése és korszerűsítése nem nehéz, amire minden tapasztalt kerékpáros képes. A termék egyformán jól teljesít aszfaltos utakon, betonon és száraz talajon.

Az Avalanche Elite akkor is stabilan működik, ha szezonban 4-7 ezer kilométert tesznek meg rajta.

A légvilla még nagyon kemény utakon is kiválóan teljesít. A megjelenés minden várakozást felülmúl. A termék teljes mértékben igazolja az árát. Szilárd aszfalton és nyilvánvalóan egyenetlen talajon egyaránt kellemes kerékpározni. A dizájnt építési minősége és viszonylag kis súlya miatt dicsérik.

A GT Avalanche Elite kerékpár áttekintését lásd a következő videóban.