Hány éves kortól lehet kerékpárral közlekedni és milyen szabályokat kell betartani?

A városlakók egyre gyakrabban választják a környezetbarát kétkerekű járműveket az autók, motorkerékpárok és robogók alternatívájaként. De kevesen tudják, hány évesen lehet biciklizni az úton. Eközben nap mint nap emberek ezrei közlekednek az autópályákon anélkül, hogy tanulmányoznák a közlekedési szabályokat. Egy gyerek 7 vagy 14 évesen ugyanúgy mozoghat az utakon, mint a felnőttek? Hány éves korig tilos az úton közlekedni? Hol lehet biciklizni két-három kerékkel, utánfutóval vagy villanymotorral?

Az ilyen információk tanulmányozása nélkül nehéz lehet útközben jogi területen eljárni. Ezenkívül, ha veszélyes vagy vészhelyzet adódik a közlekedési rendőrség képviselőivel folytatott vitában, fontos tudni, hogy megsértették-e a szabályokat. A pontos lépések megértése segít a kerékpárosokra vonatkozó közlekedési szabályok tanulmányozásában.

A szabályok betartásához először meg kell értenie a definíciókat. A KRESZ kimerítő választ ad arra a kérdésre, hogy ki számít kerékpárosnak, ki vezethet kétkerekű járművet autópályára való behajtáskor.

Ebben az esetben a kerékpár izomerő hatására mozog a pedálok segítségével. A kerékpárok közé tartoznak a 250 W-ig terjedő elektromos motorral felszerelt modellek is, 25 km / h sebességkorlátozással. Valójában ez azt jelenti az ilyen típusú közlekedési eszközökön utazókra minden olyan szabály vonatkozik, amely a többi járművezetőre vonatkozik.

Ha valaki nem ül a jármű nyergében, hanem leszállva vezeti, akkor nem egyenlő a járművet vezetőkkel. Így különbözik a gyalogos a kerékpárostól, és lehet járdán és speciális kerékpárúton is. A nyeregen kívüli személy nem számít kerékpárosnak. Ez akkor kényelmes, ha gyors állapotváltásról van szó, például ha gyalogátkelőhely jelenlétében kel át az úttesten.

A KRESZ előírásai nagyon konkrétak és érthetőek abban a kérdésben, hogy a kerékpárral közlekedők hány éves kortól közlekedhetnek az úttesten.

A legfiatalabb kerékpárosok számára a jelenlegi szabályozás kizár minden utat a gyalogos övezeten kívül. Ebben az esetben feltétlenül biztosítani kell a szülői felügyeletet a mozgásuk felett. Az óvodások nem is tudnak egyedül közlekedni a járdán.

Iskoláskorú gyerekek utaznak kizárólag az úttest szélén, kerékpársávon kívül, az úttest határát átlépni tilos. A 7. életévüket betöltött személyek önállóan közlekedhetnek a gyalogos utakon, kerékpárúton, kerékpárúton és járdán, amennyiben a közelükben tartózkodók biztonsága biztosított. A kísérők ugyanoda utazhatnak, mint a kórtermek.

A 14. életévét betöltött tinédzserek és a felnőtt kerékpárosok csak akkor közlekedhetnek a gyalogos övezetben és a járdán, ha nincs más lehetséges elkerülő út. Az utak szélén haladhat, ha a jobb szélen az úttesten lévő sáv foglalt. A sávváltás szigorúan tilos.

Ha az úton jelölt kerékpáros vagy gyalogos jelzések vannak, azon belül kell haladni. Ezenkívül megengedett a kifejezetten kerékpárosok számára kijelölt sáv elfoglalása.

A következő helyzetek kivételek a szabály alól:

• 1 m-nél nagyobb méretű rakomány szállítása (az úttestre való kilépés megengedett);
• kerékpároszlop mozgatása (minden típusú úton haladhat);
• 14 év alatti gyermekek lovaglása kísérőkkel vagy 7 év alatti gyermek szállítása (járdán végezhető).

Nem minden úton lehet kerékpározni. Arról olvashat, hogy szabad-e 2 kerekű járművel közlekedni autópályán, közúton KRESZ 24. pontjában. Itt különösen fel van tüntetve, hogy a kerékpáros korosztályának megfelelően járdán, vállakon, úttesten, gyalogos övezetben, kijelölt kerékpárúton haladhat.

Ha a kerékpáros mozgása nehézséget okoz a járdán, a gyalogos zónában vagy az ösvényen, a vállakon a többi közlekedő számára, köteles leszállni és már nem vezetőként vezetni a járművet.

Oroszország egyes útjain ma külön sávok vannak a kerékpárosok és segédmotoros kerékpárosok mozgására kialakítva. Más járművek nem vezethetik őket. Ha a jobb oldalon van a tömegközlekedés számára kijelölt és kitáblázott sáv, a kerékpárosoknak is joguk van ezen belül közlekedni anélkül, hogy a kisbuszok, autóbuszok és trolibuszok közlekedését akadályoznák. Ezt a követelményt szigorúan be kell tartani. A kétkerekű járművek vezetőit a kijelölt kerékpáros zónákban, megfelelő táblákkal felszerelve elsőbbségi jog illeti meg.

Az ilyen szakaszokon a gyalogosoknak nincs elsőbbségi joguk, de külön kijelölt helyeken kívül kelhetnek át az úton. A kerékpárzónák körül 20 km/h-t meghaladó sebességgel mozogni tilos.

A kerékpárosoknak szóló fő útmutató az SDA 24. szakasza. Tévedés azonban azt hinni, hogy nem vonatkoznak rájuk a vezetőkre és a járművekre vonatkozó követelmények. Kerékpáros esetében csak a gyalogosokra vonatkozó szabályok lesznek feleslegesek, akik nem mennek sehova. A kötelezően betartandó követelmények között több pont is megkülönböztethető.

A kerékpár tehát más közlekedési eszközökkel egyenlő Az SDA 2.3. pontja szerint járművezetője (kerékpárosa) az indulás előtt köteles ellenőrizni a vonószerkezet megfelelő működését az elektromos járművek utánfutó, kormányoszlop, fékrendszer, fényszórók és parkolólámpák jelenlétében.

A kerékpáros gesztusokkal adja meg őket. Manőverezéskor ügyelni kell arra, hogy ne zavarják a többi közlekedőt. Számos alkalmazható jel létezik.

1. Fék jelölés. A bal vagy a jobb kéz fel van emelve és felfelé nyújtva.
2. U-kanyar vagy balra. Ez megfelel az oldalra fektetett bal kéznek. Ez a leggyakrabban használt gesztus. És mondjuk egy gesztus, amelyben a jobb kezet vállmagasságban oldalra nyújtják, könyökben hajlítva.
3. Jobbkanyar. Ez egy oldalra nyújtott jobb kézmozdulatnak felel meg. Ez egy egyszerű lehetőség. És használhatja a könyökben hajlított és felfelé emelt bal kart is, hogy jelezzen egy manővert.

Ezt érdemes megfontolni ajánlatos előre jelezni szándékukat egy manőver végrehajtására vagy a fékezésre, mielőtt intézkedik. A tapasztalt kerékpárosok azt javasolják, hogy ebben a pillanatban kerüljék az erős fékezést és az irányítás elvesztését.

A kerékpárosnak meg kell állnia a gyalogátkelőhely előtt, szabályozott vagy nem szabályozott kereszteződésben. Ebben az esetben a gyalogosan közlekedő közlekedőknek van elsőbbségi joguk. Ha a kerékpáros leszáll, ugyanazok a szabályok érvényesek, mint a többi gyalogosra.

Számos követelmény van, amelyeket ajánlott betartani. Nézzük meg, mit ne tegyenek a kerékpárosok.

• ittas állapotban vagy gyógyszerszedés után gépjárművet vezetni, befolyásolja a vezető reakciójának sebességét. Ön maga nem vezethet, átruházhatja a vezetési jogot egy másik személyre, aki alkoholt fogyasztott.
• Mozogjon világítóberendezések nélkül. A kerékpárosok számára nappal kötelező a tompított vagy nappali menetfény, éjszaka pedig a fényszóró használata. Valójában a motor nélküli kétkerekű járművek 90%-a nincs felszerelve világítóberendezéssel. Hiánya a közlekedési rendőrség érdeklődését és pénzbírság kiszabását okozhatja.
• Vezessen anélkül, hogy egy vagy két kézzel fogná a kormányt.
• Nagyméretű áruk szállítására, amelyek mindkét oldalról több mint 0,5 m-re kinyúlnak. Nem szabad továbbá olyan tárgyakat szállítani, amelyek zavarják a kerékpár irányítását.
• az utasok szállítása a szokásos üléseken kívülre a beszálláshoz, és biztonsági övvel ellátott gyerekülések hiányában is.
• Vezesse át a gyalogátkelőhelyeket vezetőként az emberek áramlásával együtt.
• U-kanyar, balra (kivéve egysávos utak és kerékpáros területek).
• Pótkocsik vontatása, amelynek kialakításáról kezdetben a jármű alapfelszereltsége nem volt előírva.

A szabályok megsértése miatti kerékpározás büntetést vonhat maga után. Érdemes megfontolni, hogy a 12. fejezet Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve kizárja a kétkerekű, nem motorizált berendezéseket a járművek kategóriájából. A kerékpárosokra azonban a 12.29. cikk vonatkozik, amely a gyalogosokra és más úthasználókra vonatkozik.

Ha a kerékpáros megzavarja más járművek mozgását, a 12.30. cikk értelmében az ilyen cselekmények 1000 rubel pénzbírsággal sújthatók. Az emberi egészség enyhe vagy közepes fokú károsodása szintén arányos büntetést igényel. Ebben az esetben a bírság összege 1000 és 1500 rubel között lesz. Kisebb jogsértések esetén a közlekedésrendészeti felügyelők ritkán találnak hibát a kerékpárosokban, de ez nem jelenti azt, hogy Ön betarthatja a szabályok követelményeit, saját belátása szerint értelmezve azokat.

Az alábbi videó a kerékpárosokra vonatkozó KRESZ-szabályok legújabb változásairól szól.