"Neva-5" kötőgép: leírás, használati utasítás

A "Neva-5" kézi kötőgép meglehetősen népszerű volt a szovjet tűnők körében, és lehetővé tette az egész család gyönyörű kötött mintákba öltöztetését anélkül, hogy elhagyta volna a házat. Ez különösen igaz volt az általános hiány idején, amikor irreális volt meleg és egyben szép holmit venni a boltban.

A "Neva-5" kötőgépeket az LMO-ban gyártották. Karl Marx - a Minlegpischemash egyik vezető vállalkozása, amelyet később PA Vulkan névre kereszteltek. 1992-ig a termékek minősége nagyon magas volt: az üzem erős és tartós mintákat állított elő, amelyekre nemcsak a Szovjetunióban, hanem a volt szocialista blokk országaiban is nagy volt a kereslet.

A 90-es évek közepe óta azonban, a termelés nagykereskedelmi privatizációjának megkezdése után, a kötőgépek minősége meredeken hanyatlásnak indult. A növekvő válság és a gyorsan elszegényedő lakosság körülményei között a gyártó igyekezett a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a legyártott termékek költségeit, és a fém alkatrészek helyett olcsó műanyagból készült elemeket használt. Ez a Neva-5 gépek minőségének éles visszaesését okozta, és ennek eredményeként észrevehetően csökkent az üzem termékei iránti kereslet.

A helyzet valahogy megmentése érdekében A Vulkan szakemberei megkezdték a Ladoga-3 kötőgép gyártását, amely a Ladoga előtaggal felszerelt Neva-5 modellre épült.

Ma a lakosságnak még mindig nagy számú példánya van ebből a legendás modellből, és közülük sokat aktívan használják a hazai kézművesek, akik nemcsak sapkákat és sálakat kötnek rájuk, hanem gyönyörű mintás pulóvereket is.

A "Neva-5" egyhurkos kötőgép az ötödik osztályba tartozik, és a gyártó korábbi modelljeivel ellentétben félautomata speciális kocsival van felszerelve, amely automatikus befűzést biztosít a tűkön. A kocsi vezérlőkarokkal, fonalvezetővel és kötéssűrűség-szabályozóval van felszerelve. A kocsi a tűágy mentén mozog, amely síneket, tűsort, csavart és egy sorszámláló nyílást tartalmaz.

A szerkezetet felülről egy fedél zárja le, amelyen van egy nyílás a fésűk húzásához és egy nyílás a tartozékok számára. A felsorolt ​​egységek mellett a "Neva-5" fonalvezető egységgel, fonalvezetővel, pulttal, húzófésűvel és rögzítővel van felszerelve.

A gép nád típusú tűkkel van felszerelve, súlya 11 kg, és alkalmas gyapjú, pamut, félgyapjú és szintetikus szálak megmunkálására.

A termék magassága 100 cm, szélessége - 175 cm, hossza - 1 m 23 cm. Ebben az esetben a tűágy munkaszélessége 1 m-nek felel meg, a sűrűségszabályozó pozícióinak száma pedig eléri a 28-at. A gép "kulirny sima felületet" hoz létre, és 1 perc alatt 18 sort képes kötni ...

A modern csúcstechnológiás és teljesen automatizált, modern számítógépes támogatással felszerelt modellek hátterében a Neva-5 meglehetősen özönvízszerűnek tűnik. Sok kézművesnő azonban nem siet az innovatív modellek megszerzésével, és inkább ezt részesíti előnyben. Ennek oka a szovjet technológia számos nyilvánvaló előnye, amely előrehaladott kora ellenére továbbra is sikeresen működik.

• A "Neva-5" autók kiváló minőségű összeszerelésűek, és a válság előtt nagyon megbízható alkatrészekből készültek. Ennek köszönhetően számos modell sikeresen túlélte a mai napig, és javítás nélkül működik.
• Az egység felszerelése nagyon könnyen beállítható, és nem vész el a teljes működési ciklus során.
• A tervezés egyszerűsége miatt még a kezdő kézművesek is elsajátíthatják a gépi kötést a „Neva-5”-en.
• Ahhoz, hogy a cérnát befűzzük a gépbe, elég befűzni a szálfeszítőbe és mozgatni a kocsit. Ezenkívül a technikus maga fekteti le a menetet anélkül, hogy a kezelő beavatkozása szükségessé válna. Ez ennek a modellnek a fő előnye a "Neva" korábbi mintáihoz képest, amelyekben a szálat minden sorban le kellett fektetni.
• Köszönhetően annak, hogy a tűt a 4 pozíció bármelyikébe fel lehet szerelni, az összetett domborműves minták és díszek kötése jelentősen leegyszerűsödött.
• A gép kényelmes sorszámlálóval van felszerelve, amely nem teszi lehetővé a kezelő számára, hogy elveszítse a számlálást és eltérjen a párosítási mintától.
• A szovjet modell ugyanolyan jelentős előnye az ára, amely kedvezően viszonyul a külföldi berendezések költségéhez.
• A modell jó karbantarthatósággal rendelkezik, és kompatibilis a legtöbb szaküzletekben és szervizközpontokban kapható pótalkatrészekkel.
• A "Neva-5" ágya oldalain két összecsukható szalaggal van felszerelve, három horonnyal, amelyek arra szolgálnak, hogy ideiglenesen megtartsák azokat a szálakat, amelyek nem vesznek részt a kötésben. Ez nagyon kényelmes többszínű dísz vagy minta készítésekor.

A "Neva-5" írógépek hátrányai közé tartozik alacsony funkcionalitás, ami miatt az "észbe hozni a dolgot" sokszor kézzel kell megtenni. Kívül, a későbbi mintákban sok alkatrész műanyagból készül, ami negatívan befolyásolja a gép minőségét.

Felhívják a figyelmet a kényelmetlen vasdobozra is, amelybe meglehetősen problémás a készülék behelyezése.Erre a hátrányra különösen gyakran rámutatnak azok a felhasználók, akik egy régebbi modellel foglalkoztak - "Neva-2", kényelmes kemény tokkal.

Ezenkívül a „Neva-5”-ből hiányoznak a kész vászon lehúzásához szükséges rugók lemezei, amelyek a „Neva-2”-en elérhetők. Szerepüket speciális súlyok játsszák, amelyeket 15-20 soronként túl kell nyomni.

A "Neva-5" egysoros gép nemcsak öltéssel képes kötni, ha az egyik oldalon csak elülső hurkok vannak, a másikon pedig csak szegélyező hurkok. A gép képes minták és áttört szövések készítésére, valamint többszínű díszek és préselt szövések készítésére... Ez a hurkok szelektív kötése és a tűk kézi bevonása a munkába, valamint a kötés sűrűségének megváltozása és az egyes tűk hátsó vagy elülső, nem munkahelyzetbe való visszahúzása miatt válik lehetővé. Az áttört minták a dekorátorok munkájának köszönhetően készülnek, amelyeket a hurkok átvitelére használnak.

Annak érdekében, hogy elsajátítsa az összes kötési technikát az írógépen, meg kell értenie a kocsikarok szerepét, és meg kell értenie, hogyan működnek. A Neva-5 gépen történő kötés meglehetősen kreatív folyamat, amely gondos figyelmet igényel, és több szakaszból áll.

• Tehát a munka megkezdése előtt a gépet megfelelően össze kell szerelni. Ehhez a gépet kivesszük a csomagból, felszereljük a sorszámlálót és a fogantyút a kocsira szereljük.
• Ezután egy gombolyag fonal kerül felszerelésre. A belőle érkező szálat a száladagolón található szemekbe fűzik, és a feszítőlapok közé vezetik. Ők határozzák meg a kocsihoz szállított szál feszességét.
• Ezután a cérnát bevisszük a szálvezetőbe, amely a kocsin van, és a szálvezető reteszét lezárjuk.
• A kötésben jelenleg nem részt vevő szálat húzzuk, és egy speciális bilincsre rögzítjük, amely a fonal adagoló állványán található.

A kocsi közepén található beállító tárcsával állítsa be a kívánt hurokméretet, amely meghatározza a kötés sűrűségét. Minél nagyobb a számérték, annál hosszabb lesz a hurok, és annál ritkább lesz a vászon.

A "Neva-5" kocsija páros karokkal rendelkezik mindkét oldalon, és a tűk működésének vezérlésére szolgál. Mindegyik karnak 2 pozíciója van, amelyeket egy háromszög és egy kör jelöl. Amikor a kocsi jobbra mozog, használja a jobb oldali karokat, és fordítva. Ha nem egy sort kell kötni, hanem több, akkor kapcsolja be egyszerre mindkét kart.

A kar elve a következő: a háromszögre kapcsolva a munkahelyzetet elfoglaló tűk (RP) nem kötődnek, hurkok helyett hurkokat képeznek, de anélkül, hogy hurkokat dobnának le magukról. Ha a kar a „körön” van, akkor a munkahelyzetben (RP) lévő tűk kötni kezdenek. A tűk karokkal történő vezérlésének ez a tulajdonsága az alapja a gépen végzett rajzok és minták készítésének.

Sok kezdő kézművesnő, amikor először használja a gépet, nem fogja azonnal fel a karok működési elvét, és enged némi figyelmetlenséget a tűk beállításakor. Ezért a kezdeti szakaszban a legfontosabb annak megértése, hogy a hátsó, nem működő helyzetben (ZNP) lévő tűk sarkai a hátsó sínnél helyezkednek el, és maguk a tűk nem vesznek részt a kötésben. A tűk ezt a helyzetét szegés és hamis gumi kialakításánál használják.

Ha a tűk elülső, nem működő helyzetben (FNP) vannak, és nem kötnek, akkor a sarkukat az első sínhez kell helyezni. Ezt a pozíciót agyarminta és dísztárgyak kialakításakor használják. Ebben az esetben ellenőrizni kell, hogy a sarkak közel legyenek a sínekhez, különben a kocsi elkezd ragaszkodni hozzájuk mozgás közben.

Ezután nézze meg a videót arról, hogyan kell megtanulni, hogyan kell hurkokat beállítani a "Neva-5" kötőgépen.