Kerékpárok

Felnőtt kerékpárok: méretek, típusok és választék

Felnőtt kerékpárok: méretek, típusok és választék
Tartalom
  1. Sajátosságok
  2. Méretek (szerkesztés)
  3. Tervezés
  4. Gyártók
  5. Hogyan válasszuk ki a megfelelőt?

A felnőtt kerékpár nem csak méretében és geometriájában különbözik a gyerekétől, hanem abban is, hogy egy felnőtt bringás milyen távolságot tud megtenni rajta. Ez az a közönség, amelyre minden sportbolt vagy hipermarket számít – az eladások legalább 80%-át „felnőtt” kerékpárok teszik ki, választékuk gazdag és változatos.

Sajátosságok

A "felnőtt" kerékpár a következő paraméterekben különbözik a gyermek kerékpártól.

  1. A méretet bármilyen magassághoz választják - 150 és 195 cm között. Egy felnőttnek ez a növekedési tartománya "hosszúságban" kisebb, mint a gyerekeké - 80-tól egészen 150 cm-ig. Emiatt csak 5 fajta van belőle - egy gyerek számára sokkal több lehetőség van, körülbelül 10 , mert a gyerekek nem "növekedésért" vesznek biciklit.
  2. Egy bringás által naponta megtett távolság 5 ... 200 km. Az alkatrészeknek rendkívül tartósnak és erősnek kell lenniük, és a hozzájuk tartozó alkatrészeket széles választékban kell bemutatni. Egy gyerek "eltörik" egy kilométert otthonától, és képes lesz gurulni vagy cipelni egy hibás kerékpárt. Egy felnőtt bringás kerékpározás vagy utazás közben Oroszországban, a vadonban "letörve", több tíz kilométert gyalogol a legközelebbi városi biciklipiacig vagy kerékpárboltig, hibás biciklijét az autópályán vagy az országúton vezetve.
  3. A kerékpárnak ugyanolyan jól kell mozognia az utcák, sugárutak és autópályák sima aszfaltján, akár 12 fokos emelkedőket is leküzdhet, beleértve a hegyi utakat is, erdei és országutakon, valamint füvön, olyan mezőn keresztül, ahol nincs út. Nincsenek ilyen szintű gyerekkerékpárok. Tizenéves, többsebességes, fiúknak és lányoknak 14 éves kortól közeledik a belépő szintű hegyi modellekhez.
  4. A kerékpár súlya 7 ... 17 kg (ha nem e-bike). A gyerekkerékpárok súlya 4 ... 7 kg, a tinédzserek - 7 ... 12. Ebben fontos szerepe van a váz anyagának, a gumi minőségének és súlyának, az alkatrészkészletnek (például a sebességek számbavételéhez) , amely egy adott modellhez van összeállítva.
  5. Méretek. A gyerekkerékpárokhoz képest a „felnőtt” mérete jelentős lehet. Itt fontos szerepet játszik a váz mérete, a kerekek átmérője és az utóbbi perselyei közötti távolság, a kormánykerék és a nyereg magassága (figyelembe véve magasságuk beállítási tartományát), ill. a gumik szélessége. A középső és felső árkategóriájú összecsukható modellek (transzformátorok) szintén szerény méretűek, összehasonlíthatóak a tinédzserekével.
  6. Elektromos felszerelés... Nem valószínű, hogy e-biciklit találsz egy gyereknek. Felnőttek számára az elmúlt 10 évben több tucat elektromos modellt hoztak létre.
  7. Csak kétkerekű kerékpár. Ez alól kivételt képeznek az Izh-Bike, teherszállító 3 kerekű kerékpárok felnőtteknek.

A mózeskosárral ellátott kerékpár hasonló a motorkerékpárhoz - hátul egy harmadik kerékkel ellátott alap van hegesztve. A felülről látható kialakítás nem egy egyenlőszárúhoz hasonlít, mint az Izh-Bike "trike"-ben, hanem egy derékszögű háromszögre, amelynek tetején a kerékagyak találhatók.

Méretek (szerkesztés)

A fő (nagy) alkatrészek méretei, még a hagyományos kerékpárok esetében is, jelentősen eltérnek.

Kerekek

A felnőtt kerékpárok felnijének anyaga legtöbbször alumínium alapú ötvözet, például magnéziummal. A duralumínium ritkábban található, de a repülési alumíniumot továbbra is a legjobb ötvözetnek tekintik - jelentős túlterhelésnek ellenáll. A legjobb szilárdság érdekében a perem doboz alakú szerkezet formájában készül, amely homályosan hasonlít egy fém-műanyag ablak profilvágására.

A rácsos (dobozszerű) szerkezet nagyobb szilárdságot ad a felninek - mintha egy normál egyrétegű karikaszerű lenne. Az acélfelnik már a szovjet években túlélték hasznukat. Az azonos vastagságú alumíniumréteghez képest túl nehezek.

A titán felnik könnyebbek lennének – de a titán túl drága (akár több tízszeres is) az ára.

A felni anyaga és felépítése után a felni átmérőjét tartják a legfontosabb jellemzőnek. A normál kerékpároknál 24 és 29 hüvelyk között mozog. Több méret – 24, 26, 27,5, 28 és 29 – uralja a kerékgolyót a legtöbb kerékpáron. A rendkívül speciális összecsukható kerékpárok átmérője 16-22 hüvelyk - ezek általában elit gyártók, például az angol Strida cég, amely ultrakompakt modelleket gyárt nem szabványos összecsukható vázzal, amely lehetővé teszi a kerékpár összecsukását. csaknem ennek a keréknek az átmérőjére.

Hosszúság és magasság

Számos paraméter felelős a keret általános jellemzőiért.

  1. Rostovka - az üléscső magassága a pedálhüvelytől a végpontig, átadva a helyét az ülés „csapnak” (csap, belső cső), amelyen a nyereg „ül”. Felnőtt kerékpárok esetében a standard méret 14-24 hüvelyk.
  2. Standover - az üléscsövet az első fejcsővel összekötő keret felső csövének közepe közötti távolság a talajtól. A felső cső felezőpontját azért választották, mert a legtöbb modern kerékpármodellben ez a cső nem párhuzamos az útfelülettel, hanem az elülső vége felfelé dől a hátsó részhez képest. Az állóhely magassága és a talajon (és nem a pedálokon) álló lovas lépésköze közötti átlagos távolság 5 cm, ez irányadó a megfelelő vázméretű kerékpár kiválasztásánál. .
  3. Tengelytáv hossza - az első és a hátsó kerékagyak közötti távolság. Az átlagos távolság 1,2 m lehet.
  4. Fő keret hossza - az első kerékagy és a pedálagy távolsága. Nem lehet több 0,8 m-nél - egy személynek (tandem esetén nem) ez elegendő.
  5. A kocsi magassága - a pedálpersely és az útfelület közötti távolság.

A mini kerékpárok, beleértve a kompakt összecsukható modelleket is, egyáltalán nem rendelkeznek állóképességgel - a váz speciális geometriája és szerkezete miatt, amelyek gyakran kizárják a felső vízszintes keretcső jelenlétét.

Súly és teherbírás

Egy tipikus felnőtt kerékpár (beleértve a többsebességes modelleket is) 7 és 17 kg között van. Az összecsukható súly elérheti a 20 kg-ot – a testkészlettől függően. De az elektromos kerékpárok a motorperselyek és az akkumulátorok jelenléte miatt akár 10 kg-mal is „híznak”. Összességében egy előregyártott gyári elektromos kerékpár akár 30 kg-ot is nyomhat - mint az első generációk szovjet színes televíziói. És ha egy klasszikus kerékpárt egyedül fel lehet vinni a lépcsőn az emeletre akkor is, ha a lift nem működik, akkor e-bike lift vagy rámpa nélkül nem valószínű, hogy sikerül.

A modern kerékpárok könnyedén kibírják az akár 100 kg-os lovasokat anélkül, hogy a váz egyetlen millimétert is meghajolna.

A megerősített vázzal rendelkező modellek akár 120 kg tömegű nehéz súlyokkal is közlekedhetnek. Ha Ön vékony, 60 kg súlyú, pl. 180 cm magas, és a kerékpárt 100 kg-os súlyra tervezték, akkor mindkét oldalán felakaszthatja a kormányra, például egy 10-es -kilós zsák krumpli, és rögzítse a csomagtartóra a harmadik ugyanaz. Ha egy hipermarketben zsákokat rak be, hagyjon egy kis mozgásteret a legalább 10-15 kg-os maximális terhelésre - ez lehetővé teszi, hogy elkerülje az elhajlást és a hirtelen váztörés veszélyét egyenetlen úton történő vezetés közben.

És így, soványságukat gyakran pluszba fordítják, például kerékpáros futárként olyan felszereléseket, felszereléseket szállítanak, amelyek méretei nem zavarják a bicikli irányítását.

A keret paraméterei

A méretek mellett, fontos szerepet játszik a geometria és az anyag, amelyből a kerékpárváz készül... A klasszikus, közönséges vagy csonka rombuszra emlékeztető keret mellett egyre inkább elterjednek a paralelogramma, sima vonalú íves keretek, amelyekre a lányok és a nők körében van kereslet. Ezenkívül egyes kompakt, összecsukható kerékpárokon alapuló cégek saját formájukat fejlesztették ki.

Szóval a britek Strida meglepte a világot az A-típusú vázú kerékpárokkal, amelyek segítségével a nyereg a kormányhoz közel helyezhető el, miközben a kerékpáros egyensúlyban marad vezetés közben, így egyenesen ülhet, akár egy zsámolyon. Ebben az esetben a kormánykerék szinte a pedálok felett helyezkedik el. Az összecsukható kerékpárok méretei csak profitálnak az ilyen megoldásokból - könnyen tárolhatók bármilyen, még a legszűkebb háztartási helyiségben is, nem beszélve egy lakásról.

A kerékpárok legjobb anyaga az acél és a titán – szinte örökre megmaradnak. Egy ilyen váz megrongálódásához súlyos balesetbe kell kerülnie - például 30 km/h sebességgel elüt egy parkoló autót, ütközik egy másik, azonos típusú kerékpárral, vagy megpróbál lemenni egy olyan kerékpárral, amely nem lejtésre szánták.

A titán ötvözi az alumíniumötvözet könnyűségét az acél kiváló kifáradási tulajdonságaival, amely könnyedén csillapítja a vibrációt és az út egyenetlenségeit.

A legtöbb versenykerékpárt használják szén - szénszál erősítésű műanyag, néha acélhuzallal megerősítve. A CFRP hátránya, hogy könnyen megsérül az ütés és a rezgés, amelynek iránya nem esik egybe a haladási iránnyal, így a legtöbb kerékpáros, aki még soha nem vett részt kerékpározásban, valószínűleg nem fogja értékelni a karbont, mint az acél méltó alternatíváját, ill. alumíniumötvözetek.

Tervezés

Fiatal fiúk és középkorú férfiak nagyobb valószínűséggel választanak szigorú színvilágú kerékpárt – a színek finomak lesznek, a kék-feketétől a sötétzöldig. Ha a srác versenyző, akkor talán "sportos" színeket fog választani, mint amilyenre az atlétikai egyenruhája van festve, a nadrágtól az edzőcipőig. A pólód és a tornacipőd színéhez passzoló biciklit választani nem rossz döntés, kihangsúlyozza a stílusodat. A férfiak számára a funkcionalitás fontosabb - például 2 tucat vagy több sebesség, egy speciális kormánykerék, amely lehetővé teszi több kütyü felakasztását stb.

Ami a hölgyeket illeti, az élénk színek közül választhatnak, amelyek között lehet rózsaszín, lila, lila vagy piros és fehér kombinációja. Ha egy lány például rózsaszín szőkére festette a haját, akkor egy cruiser jó választás lenne számára. Minerva City M309, a keret és a villa halvány rózsaszín árnyalatú. A nőknél, a férfiakkal ellentétben, sokkal magasabb a fantáziarepülés - ők különös jelentőséget tulajdonítanak a formai tényezőnek és az esztétikai teljesítménynek.

Gyártók

A gyártók értékelése, a legfelsővel kezdve, a következőképpen található:

  • Specializált;
  • Óriás;
  • Vándorlás;
  • Merida;
  • Scott;
  • Kocka;
  • Cannondale;
  • Szellem;
  • Norco;
  • Szerző;
  • Bianchi;
  • Schwinn;
  • Bergamont;
  • BÜSZKESÉG;
  • Orbea;
  • Kellys;
  • Spelli;
  • Comanche;
  • Ardis és számos más márka.

A legtöbb bringás számára elérhető tömegfogyasztású, kerékpározástól távol álló, de rendszeres szórakozásnak megengedő, hétvégi kirándulásokat, kerékpáros kirándulásokat megengedő kerékpárok között elterjedt a márkás kerékpár. Stark, Stern, Stels. Vannak hazaiak is - "Desna", "Aist", gyorsan népszerűvé válik. A Specialized márka külön figyelmet érdemel - a legdrágább, de egyben a legjobb minőségű is. Ennek a cégnek saját tervezőirodája van, amely rendszeresen javasol merész, ambiciózus megoldásokat. A cég évek óta nem adta fel pozícióit.

Hogyan válasszuk ki a megfelelőt?

A kezdőknek 3 alapelemre kell figyelniük: vázra, perselyekre és felnikre. A kezdők számára a legjobb keretanyag az acél: nem törik fel azonnal, ha mikrorepedések kezdenek kialakulni, hanem fokozatosan bomlik le, így van ideje a kerékpárosnak odafigyelni a meghibásodásra, megóvva életét és egészségét. Sokan acélkerékpáron kezdenek el lovagolni.

Ügyeljen arra, hogy az Ön számára megfelelő vázas kerékpárt válassza. A „rossz” váz kiválasztásával garantáltan felesleges fáradtságot és ízületi fájdalmat fog tapasztalni hosszú távok tekerésekor. Ha gyakran, hosszabb időre és messzire utazik, a „helyes” keret létfontosságú az Ön számára.

A felniknek szükségszerűen kettősnek kell lenniük - megerősített doboz alakú profillal.

Az egyedülállók éles kereszteződésnél vasúton, vagy kövön haladva meghajolhatnak, emiatt "nyolcasok" képződnek rajtuk, ami az egész alap felesleges felveréséhez vezet, tönkretéve a perselyekben lévő csapágyakat és agyakat.

A perselyekben leggyakrabban szabványos ipari csapágyakat használnak. A perselyek minden mechanikájának acélból kell lennie, nem alumíniumból vagy más ötvözetből. - az acélt tartják a leginkább kopásállónak. A hamis kerékpárok gyakran rossz minőségű vas, alumínium csapágyakat használnak. Az eredmény katasztrofális – egy ilyen kerékpár gyakran tönkremegy egy vagy több, 100 km-nél kisebb futásteljesítményű utazás után.

A dachába vagy a vidékre és a vidékre tett kirándulásokhoz egy közönséges országúti kerékpár, amely nem rendelkezik lengéscsillapítással a villán vagy a hátsó keréken, nagyon alkalmas. De sok fiatal férfi és nő azonnal vásárol mountain bike-ot – keményfarkút (csak első lengéscsillapítással) vagy dupla felfüggesztést (teljes felfüggesztés lengéscsillapítás). Meg lehet őket érteni.

  1. Több sebesség is segíti az erős széllel szembeni vezetést (az alacsonyabbat választjuk) és lefelé egy meglehetősen hegyvidéki területen.
  2. A rugóval ellátott villa és rugó tompítja a remegést törött aszfalton és kavicsokon.
  3. A gumiabroncsok agresszív futófelülete nélkülözhetetlen ott, ahol a földes-kavicsos út felázott a gyakori esőktől.

        A haladó motorosok egy hibridet választanak – egy olyan kerékpárt, amely egyesíti a mountain bike és az egyszerű országúti kerékpár erényeit. A minden útra és pályára alkalmas terepjáró 28-29 hüvelykes kerekekkel, 7-21 sebességgel és "teljes felfüggesztéssel" rendelkezik. Ha szántóföldön, havon és jégen át szeretne haladni, nézze meg közelebbről a fat bike-ot - a felni átmérője 28-29 hüvelyk, de a gumik szélessége eléri a 4-et (szemben más kerékpárok 1,5… 2,5-ével). A sebesség szerelmesei könnyű (közúti) modelleket választanak.

        Tippek felnőtt kerékpár kiválasztásához a videóban.

        nincs hozzászólás

        Divat

        a szépség

        Ház