Mérnök

Karbantartó mérnök: a szakma jellemzői és a munkaköri leírás

Karbantartó mérnök: a szakma jellemzői és a munkaköri leírás
Tartalom
  1. Ki az?
  2. A szakma előnyei és hátrányai
  3. Munkaköri kötelezettségek
  4. Követelmények
  5. Oktatás
  6. Hol dolgozhat?

Általában úgy gondolják, hogy a mérnökök csak új gépeket és eszközöket hoznak létre, vagy irányítják azok létrehozását. De az üzemeltetési mérnök nem szokványos. A szakma főbb jellemzőinek, a munkaköri leírás rendelkezéseinek és egyéb finomságoknak megismerése hasznos mindenkinek, aki úgy dönt, hogy ehhez a munkához köti magát.

Ki az?

Először is meg kell értenie magának a pozíciónak a lényegét. A karbantartó mérnök, ahogy a név is sugallja, felügyeli a különféle berendezések és kommunikációk műszakilag hozzáértő használatát. Felelős azért is, hogy minden, a hatáskörébe tartozó objektum minden helyzetben hibátlanul működjön. Az objektumok a következőképpen értelmezhetők:

  • lakó-, iroda-, ipari és egyéb épületek;
  • egyedi gépek és berendezések;
  • gyártósorok;
  • közlekedés, energia, információs kommunikáció;
  • életfenntartó rendszerek;
  • biztonsági és vészhelyzeti rendszerek;
  • járművek és a rájuk szerelt berendezések.

A szakma előnyei és hátrányai

Nyilvánvaló, hogy egy ilyen széles tevékenységi kör szilárd foglalkoztatási kilátásokat nyit meg. Üzemeltető mérnök dolgozhat országunk bármely régiójában, vidéken és városokban, állami és magánszervezetekben. És még külföldön is. A gazdasági tervben szereplő szakemberigény nem csökken, hanem növekszik, mert a felhasznált eszközök összmennyisége csak nő. A műszaki rendszerek fejlesztése lehetővé teszi a folyamatos szakmai fejlődést.

De persze vannak negatív oldalai is. Az üzemeltető mérnök felelőssége nagyon magas... És nem tudja magát vigasztalni azzal a gondolattal, mint tervezőmérnök, hogy valaki más foglalkozik majd a problémákkal és a hibákkal. Az ilyen alkalmazottaktól gyakran "csodát" várnak el: "óraműként" kell dolgozni az erősen elhasználódott, rosszul átgondolt tárgyakon és szerkezeteken. A munkanap nem mindig szabványos. Szó szerint minden apró dolgot irányítanod kell.... Ezenkívül minden új és új szakmai információt át kell tanulmányoznia. Ellenkező esetben nem lehet helyesen felmérni a jelenlegi helyzetet. A legkisebb hiba pedig néha nemcsak pénzügyi költségekkel, hanem sokkal komolyabb veszteségekkel is fenyeget.

Sok múlik azon, hogy az alkalmazott hogyan helyezi el magát a beosztottaihoz képest, mennyire fogja koordinálni a munkájukat – ez pedig nagyon nehéz.

Érdemes még megjegyezni:

  • számos feladat lenyűgöző jellege, kreativitás elemei;
  • a munkaképesség még fogyatékkal élők számára is;
  • fokozott sérülésveszély és a munkahelyi tényezők káros hatásai.

Munkaköri kötelezettségek

A tipikus használati utasítás egy mérnöknek azt mondja, hogy ő az egyik szakember, akiknek a feladatai általában a következő tételeket foglalják magukban:

  • egy objektum vagy tárgycsoport napi műszaki működésének kezelése;
  • technikai segítségnyújtás a szervezet egyéb szolgáltatásainak és strukturális részlegeinek dolgozói számára;
  • tervek, javítási ütemtervek, felmérések készítése, kiigazítása;
  • a berendezések helyes használatának ellenőrzése;
  • a technológiai infrastruktúra megbízhatóságát javító intézkedések kidolgozása;
  • a működés közbeni jogsértések időben történő megszüntetése (önállóan és / vagy beosztottak segítségével);
  • segítségnyújtás a berendezésekre, különféle anyagi erőforrásokra, alkatrészekre vonatkozó pályázatok elkészítésében;
  • a szükséges pénzeszközök és anyagi erőforrások elosztása a műhelyek és más részlegek között;
  • üzemeltetési, javítási és vészhelyzeti utasítások elkészítése;
  • az alapvető működési követelmények teljesítésének ellenőrzése;
  • annak nyomon követése, hogy a munkahelyen mindig megvannak-e a szükséges diagramok és rajzok, ha szükséges - javítsák azokat;
  • racionalizálási javaslatok, találmányok véleményezése;
  • részvétel a munkahelyek tanúsításában;
  • a pozitív és negatív kiaknázás élményének általánosítása, kreatív alkalmazása a jövőben.

Karbantartó mérnökök is:

  • részt vesz a vészhelyzetek kivizsgálásával foglalkozó bizottságokban;
  • figyelembe veszi a baleseteket, meghibásodásokat, azokról jelentéseket, feljegyzéseket készít;
  • figyelemmel kíséri a védelmi, vészhelyzeti és javítási intézkedések végrehajtását;
  • új és felújított, felújított ingatlant elfogadni;
  • építési, telepítési, helyreállítási projektek átgondolása és egyeztetése;
  • segít a környezeti paraméterek betartásának ellenőrzésében;
  • képzéseken vesz részt a veszélyhelyzetek, azok főbb következményeinek felismerésére és megszüntetésére.

Követelmények

A főbb rendelkezéseket, amelyeket a karbantartó mérnöknek be kell tartania, az épületek karbantartására vonatkozó szakmai szabvány határozza meg. A szakembernek folyamatosan készen kell állnia arra a helyzetre, amikor sürgősségi csapatok segítségére van szükség. Ebben az esetben teljes mértékben kapcsolatba kell lépnie velük. És ehhez meg kell értened legalább:

  • a veszélyes és káros tényezők teljes listája, pontok a létesítményben;
  • a főbb szerkezetek, berendezések és műszaki rendszerek fő kockázatai;
  • az objektum tárgyi eszközeinek amortizációs mértéke;
  • a szervezet létszámtáblázata;
  • a vészhelyzetek megelőzésére és megszüntetésére hozott intézkedések;
  • a sürgősségi mentőszolgálatok, egységek alapvető képességei, felépítése, hatáskörei, munkamódszerei és módszerei;
  • elsősegélynyújtási szabályok.

Mint minden más mérnöknek, itt is nagyon fontos az internetezési ismeretek ismerete, a számítógép és a hozzá tartozó szoftverek professzionális használatának ismerete.A rajzok és diagramok, képletek és grafikák nyelvének megértése elengedhetetlen.

A működési eljárást dokumentumok egész sora határozza meg., mind a szerkezeti egység, mind a szervezet egészének, régiónak, osztálynak, országnak, akár nemzetközi léptékben is. Mindezt világosan és az aktuális verziókban kell tudni. Egy másik követelmény az üzemeltetési mérnök számára, hogy mindig a legalacsonyabb költséggel és maximális haszonnal tudja megfordítani a helyzetet.

Neki birtokolnia kell:

  • munka-, tervezési és mérnöki dokumentáció összeállításának és olvasásának ismerete;
  • általános munkafolyamat-készségek;
  • sok ember és szerkezeti egység munkájának összehangolásának képessége;
  • képes ellenőrizni a létesítményben végzett munka előrehaladását, azonosítani a hiányosságokat és megtalálni a megfelelő módszereket azok megszüntetésére;
  • alapvető információk a munkavégzés technológiájáról, az azzal járó veszélyekről és kockázatokról;
  • műszaki rendszerek vizuális, műszeres vizsgálatának módszerei;
  • e rendszerek, egyes részeik állapotának roncsolásos és roncsolásmentes tesztelésének módszerei;
  • meghatározott berendezésekre és ingatlanokra vonatkozó üzemeltetési szabályok;
  • különböző ingatlanok és eszközök hitelesítésének követelményei.

Oktatás

Üzemeltető mérnök képzést hazánk számos oktatási intézményében kaphat. De ezek közül érdemes kiemelni:

  • St. Petersburg University of Industrial Technologies and Design;
  • SUSU;
  • MEI;
  • DFU;
  • Koroljevről elnevezett Szamarai Kutatóegyetem;
  • Baskír Egyetem;
  • MISIS;
  • MSTU;
  • Stankin;
  • Pacific State University;
  • Voronyezsi Műszaki Egyetem;
  • Tupolevről elnevezett Kazany Kutató Egyetem.

Hol dolgozhat?

Mint elhangzott, a terepmérnöki munkakör nagyon elterjedt. Valójában helyet talál magának, bárhol is legyen szó erről vagy arról a felszerelésről. Ez nem csak az iparra vonatkozik (bár általában egy ilyen pozíció egy ipari vállalkozás, egy energetikai vagy közlekedési létesítmény szolgáltatására vagy részlegére vonatkozik). Műveleti mérnökökre még a mobilszolgáltató vállalatoknál is szükség van. Ott a fő feladatuk a bázisállomások működőképességének fenntartása, enélkül egyetlen ilyen cégnek sincs semmi értéke.

De egyáltalán nem szükséges szisztematikusan felmászni valahova a tetőre vagy a toronyra. A modern távközlési cégek nagymértékben függenek a szerverektől és a számítógépes hálózatoktól. És csak programszinten lehetetlen megfelelően gondoskodni róluk. Újra megjelenik a karbantartó mérnök alakja. Egy másik hely, ahol biztosan megtalálhatja, az autószállítás területén működő bármely szervezet.

A gépek embereket, különféle rakományokat szállíthatnak, vagy a helyszínen technológiai műveletekre használhatók - ugyanazon kutak fúrására vagy utak seprésére. De mindez elképzelhetetlen az összes alkatrész teljes szervizelhetősége nélkül. Igen, és a struktúrákat, az autószervizek eszközét folyamatosan figyelni kell. És egy másik, elsőre nem várt mérnöktől az iskolai munka. Hiszen ott is nagy épületeket használnak komoly műszaki felszereltséggel. És minden ilyen alkatrész állandó, szoros ellenőrzést igényel. Különösen, ha nem egy közönséges, hanem egy speciális iskoláról beszélünk - repülő-, autó-, sport- és hasonló intézményekről.

De ha az osztálytermekből egy irodai üzleti központba költözik, akkor nem nélkülözheti az üzemeltetési mérnököt.

Csak ő tudja biztosítani a normál működést:

  • szellőzés;
  • liftek;
  • elosztó hálózatok.

Természetesen ilyen szakemberre számítanak a megfelelő berendezéseket gyártó, javító és üzembe helyező cégeknél, valamint a közműszektorban is. Egyébként nem szabad megfeledkeznünk a szellőzőrendszerek karbantartásáról sem az iparban és más olyan területeken, ahol speciális kockázatok vannak. Például valahol elfogadhatatlan, hogy még a kis részecskéket is kívülről kapják (mint egy "tiszta helyiségben").És valahol máshol (például egy biológiai laboratóriumban) már veszélyes a szennyezett levegő kijutása a szabadba. Mindezt és sok más árnyalatot csak szakember tudja figyelembe venni.

És mit mondhatunk az olaj- és gázipari létesítmények, olaj- és gázvezetékek, olajtermék vezetékek, tárolótartályok, rektifikáló oszlopok működéséről. A hatalmas mennyiségű gyúlékony és robbanásveszélyes, esetenként közvetlenül mérgező anyagok magas hőmérsékleten és nyomáson történő kombinációja kifinomult egyensúlyt igényel. Ismét csak egy képzett mérnök segít a kockázatok minimalizálásában, hatékony munkavégzésben. Ugyanez vonatkozik a gép- és traktorflottára a közúti és önkormányzati szervezeteknél, a mezőgazdaság területén. Néha érdemes kihagyni egyetlen gépet, vagy akár egyetlen alkatrészt is, és az egész szervezet néhány hónap alatti munkája veszélybe kerül.

Ha az üzemeltető mérnöknek még ez sem elég, ő is kipróbálhatja magát:

  • repülőtereken;
  • vasútállomásokon és autóbusz-állomásokon;
  • folyami és tengeri kikötőkben;
  • katonai és speciális repülőtereken;
  • hajógyárakban;
  • alapkezelő társaságokban;
  • erőművekben;
  • malmokban;
  • vidámparkokban;
  • bevásárló- és bevásárló- és irodaközpontokban.
nincs hozzászólás

Divat

a szépség

Ház